TCAN4550RGYRQ1 IC di interfaccia CAN Chip di base del sistema automobilistico
♠ Descrizione del prodotto
| Attributo del prodotto | Valore dell'attributo |
| Produttore: | Strumenti texani |
| Categoria di prodotto: | CI di interfaccia CAN |
| RoHS: | Dettagli |
| Stile di montaggio: | SMD/SMT |
| Confezione/caso: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Tipo: | Ricetrasmettitore CAN ad alta velocità |
| Velocità dati: | 8 MB/sec |
| Numero di conducenti: | 1 autista |
| Numero di ricevitori: | 1 Ricevitore |
| Tensione di alimentazione - Max: | 30 V |
| Tensione di alimentazione - Min: | 5,5 V |
| Corrente di alimentazione operativa: | 180 mA |
| Temperatura operativa minima: | - 40 C |
| Temperatura operativa massima: | + 125 C |
| Protezione ESD: | 12 kV |
| Qualificazione: | AEC-Q100 |
| Confezione: | Bobina |
| Marca: | Strumenti texani |
| Tensione di alimentazione operativa: | Da 5,5 V a 30 V |
| Prodotto: | Ricetrasmettitori CAN |
| Tipologia di prodotto: | CI di interfaccia CAN |
| Tempo di ritardo della propagazione: | 85 n |
| Protocollo supportato: | SBC, CAN |
| Quantità confezione di fabbrica: | 3000 |
| Sottocategoria: | CI di interfaccia |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Chip di base del sistema con controller e ricetrasmettitore integrati
Il TCAN4550-Q1 è un controller CAN FD con un ricetrasmettitore CAN FD integrato che supporta velocità dati fino a 8 Mbps.Il controller CAN FD soddisfa le specifiche del livello di collegamento dati CAN (Controller Area Network) ad alta velocità ISO11898-1:2015 e soddisfa i requisiti del livello fisico della specifica CAN ad alta velocità ISO11898-2:2016.
Il TCAN4550-Q1 fornisce un'interfaccia tra il bus CAN e il processore di sistema tramite l'interfaccia periferica seriale (SPI), supportando sia CAN classico che CAN FD, consentendo l'espansione della porta o il supporto CAN con processori che non supportano CAN FD.Il TCAN4550-Q1 fornisce la funzionalità del ricetrasmettitore CAN FD: capacità di trasmissione differenziale al bus e capacità di ricezione differenziale dal bus.Il dispositivo supporta la riattivazione tramite riattivazione locale (LWU) e la riattivazione tramite bus utilizzando il bus CAN che implementa il modello di riattivazione ISO11898-2:2016 (WUP).
Il dispositivo include molte funzioni di protezione che forniscono robustezza del dispositivo e del bus CAN.Queste funzionalità includono la modalità failsafe, il timeout dello stato dominante interno, l'ampio raggio operativo del bus e un watchdog di timeout come esempi.
• AEC-Q100: qualificato per applicazioni automobilistiche
– Grado di temperatura 1: da –40°C a 125°C TA
• Sicurezza funzionale gestita dalla qualità
– Documentazione disponibile per aiutare la progettazione del sistema di sicurezza funzionale
• Controller CAN FD con ricetrasmettitore CAN FD integrato e interfaccia periferica seriale (SPI)
• Il controller CAN FD supporta sia ISO 11898-1:2015 che Bosch M_CAN Revisione 3.2.1.1
• Soddisfa i requisiti della norma ISO 11898-2:2016
• Supporta velocità dati CAN FD fino a 8 Mbps con velocità di clock SPI fino a 18 MHz
• Classic CAN compatibile con le versioni precedenti
• Modalità operative: normale, standby, sleep e failsafe
• Supporto logico ingresso/uscita da 3,3 V a 5 V per microprocessori
• Ampie gamme di funzionamento su CAN bus
– ±58 V protezione dai guasti del bus
– Modo comune ±12 V
• Regolatore di tensione integrato a bassa caduta che fornisce 5 V al ricetrasmettitore CAN e fino a 70 mA per dispositivi esterni
• Comportamento ottimizzato quando non alimentato
– Il bus e i terminali logici sono ad alta impedenza (nessun carico sul bus operativo o sull'applicazione)
- Accensione e spegnimento senza problemi
• Elettronica e illuminazione della carrozzeria
• Infotainment e cluster
• Trasporto industriale
