Driver di gate VNL5090S5TR-E Driver OMNIFET III Low-Side ESD VIPower
♠ Descrizione del prodotto
Attributo del prodotto | Valore dell'attributo |
Produttore: | STMicroelectronics |
Categoria di prodotto: | Autisti di gate |
Direttiva RoHS: | Dettagli |
Prodotto: | Circuiti integrati driver - Vari |
Tipo: | Lato basso |
Stile di montaggio: | SMD/SMT |
Numero di conducenti: | 1 autista |
Numero di uscite: | 1 Uscita |
Corrente di uscita: | 13 A |
Tensione di alimentazione - Min: | 3,5 V |
Tensione di alimentazione - Max: | 5,5 V |
Tempo di salita: | 10 noi |
Tempo di autunno: | 10 noi |
Temperatura minima di esercizio: | - 40 °C |
Temperatura massima di esercizio: | + 150 °C |
Serie: | VNL5090S5-E |
Qualificazione: | AEC-Q100 |
Confezione: | Bobina |
Confezione: | Tagliare il nastro |
Confezione: | MouseReel |
Marca: | STMicroelectronics |
Sensibile all'umidità: | SÌ |
Tipo di prodotto: | Autisti di gate |
Quantità confezione di fabbrica: | 2500 |
Sottocategoria: | PMIC - Circuiti integrati di gestione dell'alimentazione |
Tecnologia: | Si |
Peso unitario: | 0,002822 once |
♠ Driver lato basso completamente protetto OMNIFET III per applicazioni automobilistiche
I dispositivi VNL5090N3-E e VNL5090S5-E sono dispositivi monolitici realizzati con la tecnologia VIPower® di STMicroelectronics®, progettati per pilotare carichi resistivi o induttivi con un lato collegato alla batteria. Il sistema di spegnimento termico integrato protegge il chip da surriscaldamento e cortocircuito.
La limitazione della corrente di uscita protegge i dispositivi in condizioni di sovraccarico. In caso di sovraccarico prolungato, il dispositivo limita la potenza dissipata a un livello di sicurezza fino all'intervento dell'arresto termico. L'arresto termico, con riavvio automatico, consente ai dispositivi di ripristinare il normale funzionamento non appena la condizione di guasto scompare. La rapida smagnetizzazione dei carichi induttivi si ottiene allo spegnimento.
·Qualificato AEC-Q100
·Corrente di scarico: 13 A
·Protezione ESD
·Morsetto di sovratensione
·Spegnimento termico
·Limitazione di corrente e potenza
·Corrente di standby molto bassa
·Suscettività elettromagnetica molto bassa
·Conforme alla direttiva europea 2002/95/CE
·Uscita di stato di scarico aperto (solo VNL5090S5-E)
·Progettato specificamente per lampade di segnalazione per autoveicoli 2 x R10W o 4 x R5W